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配股融资15亿港元时代中国此次的配股具体动作为，大股东岑钊雄先出售手中的1.08亿股公司股份，而后由时代中国再增发1.08亿股公司股份交予大股东认购，相当于时代中国于公告日期的已发行股本约5.89%及经扩大股本约5.56%。配售定价为14.54港元每股，时代中国从此次配股筹到了大约15.53亿港元的资金，大大地缓解了现金流。

报道说，事发时三轮摩托车严重超载，乘客多为妇女和儿童。事故还造成当地铁路交通中断，数趟列车延误。巴基斯坦各类交通事故频发，超载、超速、车辆老旧、路况不佳、管理不善等是主要原因。责任编辑：余鹏飞险资积极参与化解质押风险，要确保“安全”的首要原则 |新京报财评

8、上述各事项超过甲方章程规定的总经理权限的，必须提交甲方董事会或股东大会审议通过后方可组织实施。丙方对甲方的托管期限为5年。一方公告加多宝来重组，加多宝公告没有这回事，事实真相究竟如何？应该很快就会知晓！中弘控股在近几年各种利空消息刺激下，股价一路走低，在今年8月15日因涉嫌财务造假被立案调查，股价当天跌破1元，沦为仙股。据中弘8月20日公告，中弘控股及下属控股子公司累计逾期债务本息合计金额为50.8亿余元，全部为各类借款。

第二天，招商证券知情人士进行了辟谣：这是研究所给分析师发的普通短信，这个短信十多年来每年三季度都要发，主要是为了催促大家报销。其实券商“活不下去”由来已久，招商之前是申万。事实上，从今年股市转差开始，券商就在酝酿着“活不下去”的戏该怎么唱。

据华尔街日报17日援引知情人士的话称，美国交通部官员正在仔细审查FAA对波音737MAX喷气式飞机的批准情况，华盛顿的一个大陪审团已经传唤了至少一名参与开发该款客机的人相关人员。稍早前，西雅图时报称，FAA的现任及前任工程师给该报一份安全评估报道，其中显示波音737MAX客机上配置的新型飞行控制系统（MCAS）的安全评估存在几个关键缺陷，而FAA玩忽职守，对飞机安全认证没有尽责。

一分钱难倒英雄汉，在一个月前“看不上”配股的岑钊雄，却也因为缺钱倒在了自己信誓旦旦的言语中。时代中国4月18日发布公告称，拟先旧后新配售1.08亿股公司股份，配售代理拟按配售价每股14.54港元，较收市价每股15.98港元折让约9%。本次配售公司股份预计将给时代中国带来款项净额约为15.53亿港元，对于近期大肆拿地，手头很紧的时代中国来说，确实是一场及时雨。